【新能源汽車熔斷器廠家】帶聲響的通斷測試

2023-04-27 16:05:27

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若兩次阻值相差很大，說明該二極管性能良好;并根據測量電阻小的那次的表筆接法(稱之為正向連接),判斷出與紅表筆連接的是二極管的正極，與黑表筆連接的是二極管的負極。因為數字萬用表的內電源的正極與萬用表的“十”插孔連通,內電源的負極與萬用表的“一”插孔連通。新能源汽車熔斷器廠家如果兩次測量的阻值都很小,說明二極管已經擊穿;如果兩次測量的阻值都很大，說明二極管內部已經斷路;兩次測量的阻值相差不大，說明二極管性能欠佳。在這些情況下，二極管就不能使用了。

(4)帶聲響的通斷測試：用數字萬用表的二極管擋還可以帶聲響的通斷測試,方法如下；黑表筆插人“COM”插孔，紅表筆插人“VQ”插孔;將“擋位/量程”選擇開關置于通斷測試擋(與二極管測量擋相同);3將測試表筆連接到被測電阻，如表筆之間的阻值低于約30,蜂鳴器發(fā)聲1.1.7檢測三極管用數字萬用表可以測試晶體三極管放大系數h，先將擋位旋到“hFE”擋,可以看到擋位旁有一排小插孔,分別測量 PNP和NPN管。確定體管的類型后分別將發(fā)射極、基極和集電極插人相應的插孔。此時顯示器將顯示出晶體管的放大系數(此時測試條件為基極電流=10mA,集電極與發(fā)射極之間的電壓為2.8V)。

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在不知道被測晶體三極管的類型和引腳的情況下也可以用數字萬用表進行判斷；新能源汽車熔斷器廠家用數字萬用表判斷三極管類型和基極；D表筆插人的位置同二極管。用“二極管”擋先假定A腳(中間引腳)為基極用紅表筆與該腳相接,黑表筆與其他兩腳分別接觸,若兩次讀數均為0.7V左右,如圖1.1.8所示然后再用黑筆接A腳紅筆接觸其他兩腳,若均顯示“1”,則A腳為基極,且此管為NPN管。如果用黑表筆與A腳相接,紅表筆與其他兩腳分別接觸其他兩腳;若兩次讀數均為 0.7V左右,則A腳為基極,且此管為PNP管。